Nowy budynek przy ulicy Dąbrowskiego sięgnie czternastu pięter. Pomieści 272 mieszkania o metrażach...

Pierwsi mieszkańcy wprowadzą się na nowe osiedle przy ulicy Maślickiej za rok. Wrocławski inwestor r...

Nowy budynek przy zbiegu ulic Cichociemnych AK i Nowohuckiej będzie składał się z pięciu segmentów....

Pierwszy budynek nowego warszawskiego kompleksu biurowo-handlowego Skysawa osiągnął swoją docelową w...

Kielecki deweloper zrealizuje przy zbiegu alei Piłsudskiego z ulicą Kilińskiego kompleks biurowy o p...

Firma GLP, pół roku od rozpoczęcia działalności w Europie Centralnej, rozpoczęła budowę nowego centr...

Biuro Inwestycji Kapitałowych rozpoczęło II etap budowy parku logistycznego BIK Park Wrocław I. Inwe...

Przy jednej z najważniejszych ulic stolicy Dolnego Śląska powstaje nowy biurowiec MidPoint 71. Zapra...

Łódzka firma postawi przy zbiegu ulic Piotrkowskiej i Roosevelta budynek o powierzchni najmu prawie...

2 września Biznes Port Sp. z o.o. z Wrocławia podpisała umowę z firmą Erbud S.A. z Warszawy na budow...

Polski oddział francuskiego dewelopera znów stawia na prawobrzeżną część stolicy. Zrealizuje blisko...

W ostatnich dniach 2021 roku Echo Investment S.A. otrzymało pozwolenie na użytkowanie ostatniego, ós...

Napollo zrealizuje dwa nowe parki handlowe na terenie aglomeracji warszawskiej. N-Parki powstaną tam w ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy, a klienci będą mogli skorzystać z oferty zakupowej w pobliżu swoich domów.

Kolejna znana firma stawia na Sosnowiec. CAT LC Polska, operator logistyczny należący do międzynarodowego koncernu Groupe CAT z siedzibą we Francji wynajął 9 tys. mkw. powierzchni magazynowej z częścią biurową w Śląskim Centrum Logistycznym Sosnowiec III.

Panattoni – najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie oraz Valmet Automotive Sp. z o.o. – wiodący dostawca dla branży motoryzacyjnej – oficjalnie zainaugurowały rozbudowę fabryki w Żarach. 21 stycznia został wmurowany kamień węgielny pod budowę obiektu BTS (build-to-suit) o powierzchni 8 800 metrów kwadratowych.

Polska jest jednym z pierwszych krajów Unii Europejskiej, która wdrożyła dosyć obszerną legislację dotyczącą obszaru elektromobilności – w tym przede wszystkim obszaru infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych. Ustawa o elektromobilności weszła w życie w 2017 roku – czyli już wiele lat temu i wyznaczyła pewne zasady funkcjonowania naszego rynku, zdefiniowała role poszczególnych podmiotów, wdrożyła rozwiązania w zakresie spełniania standardów technicznych funkcjonowania stacji ładowania.

W Toruniu ruszyła budowa jednego z największych salonów Mercedes-Benz w Polsce. Nowoczesny salon i serwis tej znanej, światowej marki motoryzacyjnej powstaje na terenie Strefy Inwestycyjnej Toruń Zachód. Inwestor, firma Auto Frelik rozpoczęła pierwszy etap prac budowlanych przy Szosie Bydgoskiej, gdzie na działce o powierzchni 2,5 ha zrealizowana zostanie jedna z największych inwestycji motoryzacyjnych w regionie. W procesie inwestycyjnym Auto-Frelik współpracuje z Centrum Wsparcia Biznesu w Toruniu.

Spółka podpisała kolejną umowę na dofinansowanie z Funduszu Modernizacyjnego w ramach Programu Priorytetowego pod nazwą „Zeroemisyjny system energetyczny Rozwój infrastruktury elektroenergetycznej na potrzeby rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych”. Wartość kosztów kwalifikowanych to 102 437 184 zł,z czego zakontraktowane dofinansowanie wynosi 61 456 310 zł.

Sika, międzynarodowy koncern produkujący chemię budowlaną, inwestuje w Polsce w nową fabrykę z rozbudowaną infrastrukturą, w tym farmą fotowoltaiczną. 17 czerwca 2025 roku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod nową fabrykę Sika w Machnaczu (gmina Brześć Kujawski), zlokalizowaną na terenie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. To największa dotychczas inwestycja Sika w Polsce - kluczowy krok w umacnianiu pozycji firmy na rynku Europy Środkowo-Wschodniej.

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.